環(huán)境污染監(jiān)測(cè) 走航監(jiān)測(cè)車怎能缺席
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得環(huán)境污染問(wèn)題加重，環(huán)境管理工作愈發(fā)艱難，政府部門為了積極應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題，切實(shí)解決quan民關(guān)注焦點(diǎn)，印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管zhi法的通知》，對(duì)zhi法能力提升、加強(qiáng)監(jiān)管、信息公開等進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)范與要求。面對(duì)國(guó)家與社會(huì)對(duì)環(huán)境管理要求的提升，環(huán)保部門加強(qiáng)了環(huán)境監(jiān)察的建設(shè)，以信息化手段為基礎(chǔ)，利用多種高科技技術(shù)對(duì)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，將環(huán)境監(jiān)察管理業(yè)務(wù)規(guī)范化、jing細(xì)化。
面對(duì)環(huán)境監(jiān)管這一大難題，對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行主要分析，可知面對(duì)的困難點(diǎn)主要為以下幾點(diǎn)：（1）監(jiān)管手段不足，zhi法效率低，只能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況以及有限的信息對(duì)zhi法對(duì)象進(jìn)行核查；（2）zhi法人員少，任務(wù)重、監(jiān)察范圍有限，使得部分zhi法人員無(wú)法完成任務(wù)，不能掌握現(xiàn)場(chǎng)情況；（3）缺少信息化平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有的日常工作無(wú)法實(shí)時(shí)管理。
而移動(dòng)zhi法設(shè)備（走航監(jiān)測(cè)車）則是集環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境zhi法為一體，借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、有線/無(wú)線通訊等高新技術(shù)，快速高效的對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，移動(dòng)zhi法設(shè)備的出現(xiàn)不僅可以對(duì)SO2、NO2、CO、O3、顆粒物（PM2.5、PM10、TSP）等常規(guī)污染物監(jiān)測(cè)，還可以對(duì)VOCs、有毒有害氣體等特征污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)車按照事先規(guī)劃的路線行駛，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳網(wǎng)絡(luò)，zhi法人員可以隨時(shí)在平臺(tái)端、移動(dòng)端調(diào)取污染源排放情況，并對(duì)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)排放的行為進(jìn)行處理，增強(qiáng)zhi法效率。
走航監(jiān)測(cè)車是污染治理管控的重要手段之一，通過(guò)安裝在移動(dòng)車上的監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)環(huán)境空氣取樣、監(jiān)測(cè)，在車輛行駛過(guò)程中，對(duì)zhi定區(qū)域、無(wú)法安裝固定設(shè)備區(qū)域、有監(jiān)測(cè)漏洞區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，智能繪制走航情況路線圖，并實(shí)時(shí)上傳。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的不斷獲取、上傳，可以幫助管理者快速鎖定污染異常位置，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)對(duì)比，對(duì)問(wèn)題區(qū)域、問(wèn)題企業(yè)高效定位，實(shí)現(xiàn)邊監(jiān)測(cè)、邊zhi法、邊取證的目的，并可以查清污染源頭、成因以及運(yùn)動(dòng)軌跡。對(duì)污染趨勢(shì)的分析更準(zhǔn)確，掌握區(qū)域污染情況，對(duì)重點(diǎn)污染源專項(xiàng)治理。
走航監(jiān)測(cè)車在這場(chǎng)環(huán)境防治攻堅(jiān)戰(zhàn)中充當(dāng)著偵察兵的角色，通過(guò)搭載先進(jìn)的車載式大氣采樣系統(tǒng)、揮發(fā)性有機(jī)物分析儀等設(shè)備，幫助zhi法人員了解區(qū)域污染物分布情況，實(shí)現(xiàn)“科學(xué)、快速、準(zhǔn)確"的監(jiān)管需求。
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